Über MYM ENGINES
LKW-Motorenspezialisten seit 1998 — gebrauchte, neue und instandgesetzte Motoren für Europas schwere Flotten
28 Jahre LKW-Motoren — und sonst nichts
MYM ENGINES begann 1998 als Nutzfahrzeug-Verwertungsbetrieb und entwickelte sich zu einem spezialisierten Lieferanten für LKW-Motoren. Wir tun eine Sache: Dieselmotoren für Nutzfahrzeuge beschaffen, prüfen und liefern. Keine Pkw, keine allgemeinen Ersatzteile — Komplettmotoren, Rumpfmotoren und Teilmotoren.
Jeder LKW, der auf unseren Hof kommt, wird von Hand zerlegt. Motoren werden entleert, begutachtet und auf den Prüfstand gestellt, bevor sie eine Referenznummer erhalten und gelistet werden. Kompression, Öldruck, Injektorleistung sowie Turbo- oder AGR-Fehler werden erfasst. Was im Artikel steht, ist also das, was der Motor tatsächlich geleistet hat — keine Schätzung anhand des Tachostands.
Wir führen Euro-5- und Euro-6-Einheiten neben älteren Arbeitstieren, die Flotten bis heute am Laufen halten. Volvo, DAF, Renault, Scania und Mercedes machen den Großteil unseres Bestands aus, daneben MAN, Doosan, Perkins und eine wachsende Reihe elektrischer Antriebseinheiten.
Von unserem Standort in Niederlande versenden wir verkistete Motoren europaweit als Palettenfracht; Speditionen, Werkstätten und Flottenbetreiber holen täglich bei uns ab. Wenn Sie Ihre Fahrgestellnummer kennen, bestätigen wir die Passgenauigkeit, bevor Sie sich festlegen.
Was wir führen
Aktuell 216 LKW-Motoren am Lager — 204 Komplettmotoren, 10 Rumpfmotoren, 1 Teilmotor und 1 elektrischer Antriebsstrang
So arbeiten wir
Vier Dinge, bei denen wir keine Kompromisse machen
Geprüft, nicht vermutet
Jeder Motor wird vor der Einlagerung laufen gelassen und begutachtet. Kompression, Öldruck und Injektorwerte werden zur Referenznummer dokumentiert.
Passgenauigkeit zuerst geprüft
Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer und den Motorcode — wir bestätigen die Passgenauigkeit, bevor Sie bezahlen. Ein falscher Motor hilft niemandem.
Ehrliche Preise
Alle Preise in Euro inkl. 19 % MwSt.; Altteilpfand und Kaution für den Motorträger werden gesondert auf der Rechnung ausgewiesen. Keine Überraschungen an der Kasse.
Europaweite Fracht
Motoren gehen verkistet auf Paletten mit versicherter Fracht hinaus — vom Benelux-Raum bis an die Ränder der EU. Selbstabholung ist jederzeit möglich.
Die Motoren-Hotline
Unser Verkauf ist mit Dieseltechnikern besetzt, nicht mit Callcenter-Mitarbeitern. Wer Ihnen ein Angebot macht, hatte denselben Motor schon in den Händen.
Dieseltechniker am Telefon
Nutzfahrzeugmechaniker, die Ihnen Injektorcodes, Unterschiede bei AGR und DPF sowie den Wechsel von Euro 5 auf Euro 6 erklären.
Flotten- & Werkstattkonten
Händlerpreise, Abwicklung über die USt-IdNr. und Bestellhistorien für Speditionen und Werkstätten.
Schnelle Abwicklung
Vormittags bestätigte Motoren werden in der Regel am selben Werktag verkistet und vom Spediteur abgeholt.
Einbaugewährleistung
12 Monate Gewährleistung auf jeden an Verbraucher verkauften Motor — ohne Aufpreis und ohne Kilometerbegrenzung. Für Geschäftskunden gilt die vertragliche Regelung von 14 Tagen.
Suchen Sie einen bestimmten Motor?
Sehen Sie die komplette Bestandsliste ein oder senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer — wir bestätigen Ihnen, was passt.